汽轮发电机发电量理论校对之 背压式汽轮机 一、前言 近期本人受到节能公司邀请前往一些热电联产的企业对汽轮机 节能进行诊断时发现，有很多企业存在着表记不准确。比如某个企业 的汽轮机效率达到了百分之一百多，大多数的差距在10%~20%之间， 绝大多数的企业的效率是虚高的，虚高的原因在我的诊断中有以下这 么几个方面： 1、表压和绝压的混淆； 表压：简单地说就是用压力表测出的压力，又叫相对压力。它的 压力起点以大气的压力为起点。 绝压：简单地说就是直接作用于物体表面的压力，称为“绝对压 力”，它的压力起点为绝对真空为起点。在汽轮机的热力计算中采用 的是绝对压力，在没有标注绝压和表压时默许为绝压。 我遇到两个企业在这两种概念的换算中不知怎么算的把压力降 了0.1Mpa，这0.1Mpa 在进汽中影响很小但是排汽降低0.1Mpa 影响 就很大了。 2、流量计不准确； 流量计不准确是造成发电量增加而提高汽轮机效率增高最常见 的一种，有一个企业汽轮机的进汽量比排汽量少了几十吨，有的企业 蒸汽从锅炉出来到汽轮机也少了几十吨。 3、压力表不准确； 去年我到一家公司做节能诊断时发现国内一家知名的汽轮机厂 家生产的一台背压式汽轮机比以前效率提高了10%左右，我查看了图 纸也未曾发现图纸和以前没什么改动，我百思不得其解，后来我仔 细的对总系统进行检查发现了在排汽的一块就地压力表，压力表的 压力比控制室的压力表压力低了0.1Mpa。 二、目的 1、目前国内的汽轮机和国际上汽轮机节能技术改造后效率的差 距基本上在10%~20%区间，如果因为表记错误而错过了改造的机会 这将会给公司能够带来很大的经济损失。 2、为了节约时间和不必要的浪费，在邀请我们做诊断之前首先 自己先做一个汽轮机测量是否准确的诊断。 三、理论依照 1、 《汽轮机设计》 2、 《电厂汽轮机》 3、 《汽轮机原理》 4、 《电力法规》 四、计算方式 输出电功率= （进汽量×进汽焓值－排汽量×排汽焓值－前汽封漏汽总 量×相应的焓值－阀杆漏汽量×相应的焓值－各种加热器用汽量×相 应的蒸汽焓值－抽汽量×相应的焓值）÷3600×相应的机械效率×相应 的发电机效率 注：1、前汽封和阀杆漏汽量在汽轮机热力特性曲线或者热力平衡图 中查找。 2、加热器用汽量一般的指回热系统用汽量，小型的背压式汽轮 机的回热一般用排汽去加热，公式中红色字体部分可以去掉。 3、纯背压式汽轮机请去掉蓝色字体部分，抽汽式汽轮机请保留 蓝色字体部分。 4、进汽量和排汽量的单位为kg/h。焓的单位kj/kg。 5、焓的数据可以从网上下载焓熵表，虽然每个企业都有自己的 焓熵图但是差距不大。

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